Сахалин.Бизнес

Кабельная система, соединившая сети России и Японии, является крупнейшим на сегодняшний момент российско-японским проектом в сфере телекоммуникаций, размер двусторонних инвестиций составил более 50 млн. долларов. О намерении создать подводный маршрут HSCS (Hokkaido-Sakhalin Cable System) Компаниия ТрансТелеКом и NTT Communications объявили 27 февраля 2007 года во время официального визита председателя правительства РФ в Японию. В подписанном тогда меморандуме о взаимопонимании стороны заявили о намерении построить высокоскоростную подводную кабельную систему связи Невельск - Исикари.

К реализации проекта компании приступили в июне прошлого года. Одновременно с прокладкой кабеля начались работы по строительству наземных сооружений. В ноябре 2007 года в соответствии с графиком была закончена прокладка кабеля, проведены пусконаладочные работы. В декабре был произведен пробный пуск кабельной системы. Таким образом, менее чем за год совместный проект ТТК и NTT Communications был завершен. Уникальность проекта заключается в том, что он был реализован силами двух компаний в кратчайшие сроки, построен в соответствии с самыми высокими международными требованиями и стандартами.

С завершением проекта HSCS закончены работы по строительству азиатской части проекта EurasiaHighway - маршрута, в основе которого лежит магистральная сеть ТТК протяженностью 55 000 км, простирающаяся от Калининграда до Сахалина и имеющая сетевые соединения с операторами из Европы и АТР. Новый маршрут позволит использовать географические преимущества России, как естественного информационного и транспортного коридора между Европой и Азией. Построенный в рамках работ по проекту HSCS узел обмена трафиком STM-64 в Токио позволит обеспечить обмен информацией между крупнейшими глобальными телекоммуникационными узлами - лондонским, токийским и гонконгским.

Маршрут EurasiaHighway - это альтернатива уже существующим международным подводным кабельным системам, проложенным в Атлантическом и Тихом океанах. Надежность и высокая скорость информационного обеспечивается российской магистральной сетью, что даст ряд преимуществ пользователям данного маршрута.

Система построена на основе технологии DWDM, ее протяженность составляет 570 км. Емкость подводной кабельной системы - 640 Гбит/с. Подрядчиком проекта выступила компания NEC. Для обеспечения надежности кабель заглублен в грунт на глубину до 1 метра.

Начало коммерческой эксплуатации росийско-японского телекоммуникационного маршрута намечено на второй квартал 2008 года, сообщает пресс-служба компании ТрансТелеКом.