Вкусные места нашего города.

Пиковое количество электрокаров на Сахалине ждут в 2023 году

Авто, Южно-Сахалинск

В 2023 году региональный минтранс ожидает пик увеличения количества электротранспорта. Его, по прогнозным расчетам, должно стать почти в два раза больше, чем сейчас. Планируемое количество электрокаров в области в этом году — 327 (на данный момент их около 300). В 2023 году, полагает минстранс, по дорогам области должно ездить 726 единиц такого транспорта. Информация прозвучала сегодня на пленарном заседании в областной думе.

— В связи с чем это должно произойти? — спросили депутаты замруководителя минтранса Максима Жоголева. — На основании чего вы такой прогноз даете? Может, у нас дилер какой-то выходит с электрическими автомобилями, с продажами в 2023 году?

Жоголев ответил — в первую очередь на росте числа электрокаров скажется появление большего количества электрозаправок. Министерство энергетики планирует к 2025 году увеличить количество заправочных пунктов для электроавтомобилей до 1000. Ранее сообщалось, что достичь такой цифры намереваются к концу 2022 года. Но план не удалось выполнить даже в урезанном виде, поскольку не хватает инвесторов, готовых вкладываться в создание такой инфраструктуры. В то, что инвестиции хлынут потоком, депутаты не особо верят до сих пор. Прозвучало, что на строительство заправок потребуется около 300 млн рублей. Какой бизнес пойдет на это, спрашивают в думе.

Еще одним стимулом пересаживаться за руль электрокаров, верят в минтрансе, станет отмена транспортного налога. Законопроект уже наполовину принят. Однако депутаты и тут сомневаются. Они попросили минтранс подготовить статистику, которая покажет, повлияло ли в свое время решение вполовину уменьшить транспортный налог для владельцев электрокаров на рост числа таких авто. Стимулирует такая льгота или нет?

На заседании говорилось также, что на электрозаправках нет очередей, это тоже представляется как преимущество. Но никто не упомянул, что часто такие заправки запаркованы обычными автомобилями. Подобную картину почти постоянно можно наблюдать у ККЗ "Октябрь" в Южно-Сахалинске. С этим тоже нужно что-то делать. Можно поставить сотни таких заправок, но к ним не подберешься.

Ближе к концу обсуждения один из депутатов заметил, что оптимизма по поводу массовой покупки населением электрокаров у него нет. Тут на газ-то не слишком охотно переходят, а электротранспорт в наших климатических условиях — это еще более экзотично. Владельцы таких авто говорят, что зимой заряд тратится примерно в два раза быстрее.

Напомним, Южно-Сахалинск загорелся идеей иметь электробусы, на это потребуется 5 млрд рублей. Первый образец собираются тестировать в феврале. Депутаты надеются, что в плане общественного транспорта все получится, но в выбор каждого конкретного человека, когда речь идет о его личном авто, не слишком верят, только если цена бензина не подскочит до 100 рублей за литр. Даже машины в гараже областной думы, переведенные на газ, продолжают ездить на классическом топливе, что уж там говорить.


Обсуждение на форуме Обсуждение
А зачем электромобили, если мощностей энергосистемы острова не хватает для покрытия потребления электричеством, вон плановые отключения каждый день по всей области, вот почему они отключают потребителей от элекьропитания?
SCRAMBLER75 30 янв. 23:26  + -  
Информация к размышлению.
Напомним, Южно-Сахалинск загорелся идеей иметь электробусы,
Еще один электробус КАМАЗ сгорел в Москве
https://auto.mail.ru/article/8...kve-video/
sahalin620 28 янв. 08:33  + -  
Раз ждут, значит цену на электричество планируют поднять...
Буммер 22 янв. 08:21  +1 -  
Не только
Дмитя 22 янв. 14:36  + -  
Нужно правильное субсидирование государства, если полностью убрать все налоги государства с электромобилей явно многие пересядут, пересядут те кто идёт в ногу со временем и понимает разницу в Тесле 3 и Камри, щас многие напишут что Камри дешевле, сразу напишу. Тесла в базовой комплектации стоит 39000 это 3 миллиона в Америке, Камри стоит 2 миллиона в России, плюс в Америке была субсидия 7000 долларов на переход на электро авто, получается 2,5 стоит Тесла и Камри 2, только тут вы берете айфон только в мире автомобилей или Нокиа в виде Камри. Но мы все понимаем никаких субсидии не будет и налоги не уберут максимум таможенный сбор, но это не как не повлияет на то чтоб народ начинал брать. В Китае щас вообще тьма разных моделей электромобилей и у многих пожизненная гарантия на батарею и электронную составляющую. Ну и про запас хода у Теслы тройки 450 км дом, работа, Охотск Корсаков, Долинск итд более чем.
Rashik 22 янв. 08:08  +1 -1  
Читать всё обсуждение »




Автоновости


вчера

16.05

15.05

14.05

13.05



Новости от компаний



Новости, скидки и акции


Продажа авто

Lexus NX 300h, 2014 Lexus NX 300h, 2014
2 890 000 руб.
Subaru Impreza WRX, 2002 Subaru Impreza WRX, 2002
1 000 000 руб.
Abarth 124 Spider, 2019 Abarth 124 Spider, 2019
2 040 000 руб.
Toyota Succeed, 2018 Toyota Succeed, 2018
895 000 руб.
Toyota Succeed, 2018 Toyota Succeed, 2018
1 085 000 руб.


ФорумАвто, Мото