Типография Транспорт. Изготовление печатей быстро и качественно. тел.: 500-625, 714-323.

Сахалинское судно застряло на Северном морском пути

Бизнес, Холмск

Шесть судов, застрявших на Северном морском пути (СМП) из-за тяжелых ледовых условий, не могут продолжить движение без помощи ледоколов, сообщили в дирекции Севморпути "Росатома". Компания надеется освободить все суда к Новому году.

"В районе Новосибирских островов проводки ожидают теплоходы Kumpula, "Селенга", "Владимир Русанов", "Северный проект". У пролива Вилькицкого (со стороны моря Лаптевых) ожидает проводку "Механик Пустошный". У пролива Вилькицкого (со стороны Карского моря) — "Михаил Сомов"", — говорится в сообщении (цитата по ТАСС). Отмечается, что теплоход "Георгий Седов" остался в Певеке, суда "Инженер Турбин" и "Ямал Ирбис" вышли из акватории Севморпути и следуют в порт Архангельск, судно "Полар Кинг" находится у западной кромки льдов Карского моря, ожидает решения судовладельца, на запад может идти самостоятельно, суда "Тамбей" и "Тикси" находятся в Архангельске. В акватории СМП работают три атомных ледокола — "Ямал", "Таймыр" и "Вайгач".

Как сообщили в "Ростатоме" "Интерфаксу", компания планирует освободить суда до конца 2021 года. "Учитывая сроки продвижения в условиях ледообразования в акватории СМП, считаем, что до Нового года все застрявшие суда будут освобождены из ледового плена и проведены силами атомного ледокольного флота". Ранее в компании сообщали агентству, что всего 24 судна ожидают помощи ледоколов.

Сегодня днем ТАСС со ссылкой на источник сообщал, что в Карском море и далее на восток в ожидании проводки дрейфуют около 20 судов. В Минвостокразвития России сообщили, что навигация в ноябре была организована исходя из некорректного прогноза ледовой обстановки, передает "Коммерсант".

Теплоход "Селенга" принадлежит "Сахалинскому морскому пароходству". В октябре пресс-центр компании сообщал, что "Сахалинское морское пароходство" заключило контракт с одним из крупнейших подрядчиков российской нефтегазовой компании "Новатэк", ведущей активную деятельность в портах по всей протяжённости Севморпути.

"Селенга", фото с сайта "Сахалинского морского пароходства"
"Селенга", фото с сайта "Сахалинского морского пароходства"

Обсуждение на форуме Обсуждение
Это всё что нужно занать, о реальных ближайших перспективах этой затеи.
Самодур 25 нояб. 17:22  + -  
В этом году там вообще жесть какая то. Я там в сентябре был. В конце месяца уже лед молодой начал вставать, а в начале он только сошел. Это не считая торосов от основнова массива, с которого торосы на юг тянет. В конце сентября сами шли, но возле Врангеля тяжело уже было. Ну а ледоколы..., ледоколы туристов возят на северный полюс, а вы думали для чего их строили? Расценки в инете посмотрите и все станет ясно.
Эдд 24 нояб. 16:13  +1 -  
Ого. Да и видимо, слишком преувеличена проходная мощность этих ледоколов. К тому же их капитаны боятся лишний раз куда-то лезть в дебри в угоду чудаковатым политиканам
анонимный 25 нояб. 17:18  + -1  
А какже слова путина и трутня о том, что СМП наше всё? Неужели врали?
S_K 24 нояб. 01:49  +1 -  
Мля, так распиарили проводку по СМП и тут обосра...А Трутнев во Владике в ручном режиме разруливать приезжал! ну за что не возьмутся - все через пятую точку.Это что же получается, что северный завоз провалили?
Тренерпофутболу 24 нояб. 01:11  +5 -1  
Читать всё обсуждение »




Бизнес новости


сегодня

вчера

06.12

04.12

03.12

02.12

30.11

29.11

25.11



Новости от компаний


Новости, скидки и акции



ФорумТовары, услуги